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  • 广汽本田首款纯电动SUV应运而生 市场竞争或面临变局

    2019-9-20 13:35| 发布者: 小拉车|

    摘要 中国汽车市场正在迎来一个巨大的变革时代。根据最新的汽车市场数据显示,8月份中国车市销量同比下降为6.9%,1-8月,中国汽车总体销量同比下降11%。汽车市场增速为负增长的事实,标明了一个事实是:中国汽车市场需求 ...

    中国汽车市场正在迎来一个巨大的变革时代。

    根据最新的汽车市场数据显示,8月份中国车市销量同比下降为6.9%,1-8月,中国汽车总体销量同比下降11%。汽车市场增速为负增长的事实,标明了一个事实是:中国汽车市场需求,特别是传统燃油车的市场需求正在发生根本性的变化,整体市场基本饱和已经成为一个不容忽视的现象。

    另外的数据则显示出另外一个截然相反的特点:截至2019年6月,全国新能源汽车保有量已经达344万辆,占汽车总量的1.37%。因此,即使新能源汽车市场仍然如2019年7月、8月呈现负增长的态势,2020年之前中国累计新能源汽车保有量将必然超越500万辆。

    这也意味着一个所有汽车企业必须面对的现实是:中国在2020年前后将以实现500万辆的新能源汽车保有量为重要分水岭,中国新能源汽车,特别是电动车正在进入一个全民时代。


    新能源汽车的全民时代不仅仅是消费者消费理念的转变,还是所有汽车企业产品策略与市场策略的转变,更是所有汽车企业在新能源汽车领域开始进入全面竞争的时代。

    在这样的一个时代,竞争的格局或许将被再次打破。那么谁才是新能源汽车时代的赢家呢?

    产品实力绝对是第一位的。

    特别是中国新能源汽车政策的大幅退坡,将让所有的汽车企业完全依靠自己的实力在市场上进行竞争。

    可以想象得出,2020年前后,新能源汽车补贴政策将全部退出。没有了补贴政策的新能源汽车产业,将是一个企业实力真正角力的时代。到底谁在裸泳,马上就可以见分晓。

    这种实力不仅仅是单纯的新能源汽车产品方面的,更是一家汽车企业全面实力的竞争,这包括品牌实力、传统市场影响力、新能源汽车的技术积累、新能源汽车的产品策略等等。


    广汽本田显然就是这样一家具有竞争实力的汽车企业。数据显示,广汽本田2019年实现逆势增长,1-8月累计销量502,863辆,同比增长11.5%。

    广汽本田是一家稳健发展的汽车合资公司,其产品路线已经从过去单纯的传统燃油车型扩展到多种动力车型俱全。目前,广汽本田已经拥有SPORT EV、SPORT TURBO、SPORT HYBRID以及自然吸气组成的Honda动力矩阵。

    对于电动车,消费者仍然对于续航里程充满了不同程度的焦虑。按照一般的规律来说,一辆电动车的续航里程如果在300公里以上就可以完全满足市场需求,甚至苛刻的出租车都可以。


    广汽本田VE-1,其续航里程高达401公里。而且,这款车的充电效率也具有很多的优势,正常充电时间不到9个小时,快充时间则至多只用30分钟。

    VE-1是广汽本田的第一款纯电动SUV,这也标志着广汽本田电动化战略进程的加速。早在去年广州车展,广汽本田就正式宣布这款纯电动车型VE-1全球首发。

    这款电动车很大的优势在于其公司的整体技术实力与品牌影响力。

    VE-1是以缤智为原型车,因而也传承了缤智在产品力方面的优势,如外观造型、内饰、空间、品质、驾驶性能等。我们可以通过数据看看缤智的实力:缤智上市5年,已经拥有超过65万的用户,备受广大消费者喜爱。


    当然,电动车还需要具有电动车的产品特质优势,运动性继续成为广汽本田这款纯电动车的亮点。

    VE-1的动力系统--SPORT EV,具有鲜明的广汽本田印记。SPORT EV动力系统由高效的永磁同步电机,高容量、高能量密度电池包,高集成的配电系统组成。因此,这款车各项动力性能指标都表现出色:百公里耗电14.0kW,电机最大功率120kW,电机最大扭矩280N∙ m;0-50K/h的加速低于4秒。

    VE-1在驾驶模式上有一个非常不同的设计,B模式,即强回收模式。这个模式的搭配,让VE—1拥有四种驾驶模式,这包括N(标准模式)、S(运动模式)、B+N(标准+强回收模式)、B+S(运动+强回收模式),四种模式带来的不仅仅是驾驶感受的不同,而且还包括了能量回收的设置。在B模式下,VE-1可以让车辆实现最强能量的回收,从而保证了驾驶的运动性与节油性的完美结合。


    消费者对电动车的另外一个顾虑则是安全性问题。对此,广汽本田也做了相应的改善。

    对于电池方面,通过电池包的H结构防撞梁、高刚性电池防撞梁、电池包温控系统等方面的设计,最大程度达到了电池安全。

    当然,安全不止于电池。VE-1还搭载了大量的先进安全配置,诸如前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊+乘员感知系统、侧安全气帘、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、VSA车辆稳定性控制系统(含TCS+BA功能)等,从而最大程度地保证车辆的行驶安全。

    电动车与科技性是孪生兄弟,VE-1为此加强了智能网联等科技功能的配置。除了一键式启动系统、定速巡航系统、Smart Entry智能无匙进入系统、自动空调、8英寸彩色智能屏互联系统(搭载通用性更强的Carlife),广汽本田特别在这款电动车上提供了能够支持Android和iOS两套手机的操作系统,这也将使得车辆能够覆盖多种主流手机品牌,也就是更广泛的消费人群。

    当然这并不能说明VE-1的全部,因为这款纯电动车有一个与众不同的强大外挂:WOW STATION。

    WOW STATION是一个什么东西呢?这么说吧。现在其他许多汽车企业都只是将电动车作为节能环保的产品,而广汽本田推出这款VE-1则是为消费者提供了一种全新的生活方式,这个生活方式则是通过APP载体,把目前传统的人与车的关系,延伸到了人与人群、人与企业、人与社会、人与生活等来实现。比如,广汽本田联合多种类型的异业商家进行合作,通过WOW STATION APP载体,为VE-1车主提供包括汽车服务到日常生活的衣、食、住、行、娱、购等多个领域,并通过APP内置的积分商城实现同等价值的兑换。


    更加重要的是,WOW STATION更加独特的价值是体现在其强大的学习能力,它可以学习车主的行动(APP的阅览,车辆的驾驶经历等),并据此为车主提供个性化的推荐服务。

    能源汽车大众化时代已经来临,广汽本田的这款纯电动SUV也许来得正是时候,广汽本田的多动力路线产品策略已经完全展开。



    犹如上个世纪末广汽本田引入雅阁开启了广本时代一样,VE-1的推出,对广汽本田的未来无疑也具有重要的战略价值,也对于整个汽车市场的竞争带来更多的蝴蝶效应。

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